RV減速機的常見故障有很多，比如機械方面有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等故障。R系列減速電機機定、轉子之間氣隙很小，容易導致定、轉子之間相碰。振動應先區別是同軸減速機本身引起的，還是傳動安裝不良所形成的，或許是機械負載端傳遞過來的，而后針對具體狀況進行掃除。屬于R系列減速電機本身引起的振動，多數是因為轉子動平衡欠好，以及軸承不良，轉軸曲折，或端蓋、機座、轉子不同軸，或許電機安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動形成的。振動則會發生噪聲，還會發生額定的負荷。也因為R67減速機的流量過大、電源電壓的變動過大、機械碰傷、制作不良等等形成的緣損壞而導致繞阻短路，其中，同軸減速機的繞組短路又分為繞阻間短路、繞阻極間短路、繞阻匝間短路和繞阻相間短路四種。

　　假如R系列減速電機長時間負載超荷工作，就會導致緣老化失掉緣的作用，繞阻在受潮的狀況下緣電阻降低也會形成緣失掉作用，而同軸減速機端部遇層間的緣材料沒有墊好或許整形是被損壞;轉子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能形成緣被損壞;金屬異物不小心落入電機內或許油污過多等現象都有極大可能導致繞阻短路。假如發現繞阻短路，那就要要盡快采納辦法了。關于短路點在端部的狀況，可以采納運用緣材料將短路點隔開，或許從頭包好緣線，再上漆烘干。

　　假如是短路在線槽內的狀況，有必要先將R系列減速電機軟化后，找出短路點修正后，再從頭放入同軸減速機線槽內上漆烘干。關于短路線閘少于1/12的每相電阻，串聯匝數的時候要徹底切斷悉數短路線，將其與導通部分連接，然后新城閉合回路，以便供給急狀況運用。當然，繞阻短路點匝數超過1/12的時候，要全部拆除從頭繞。繞阻短路也并非日之寒，只需多注意日常的運用和保護，繞阻短路并非大問題。